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——南航与三亚合作共赢发展侧记（上篇） 9月25日下午，一架全新的空中客车A321型飞机徐徐降落在三亚凤凰国际机场。这是南航在斥资亿元建成三亚生产保障基地后，首架注册在三亚运营的空中客车A321飞机正式运营，此举标志着南方航空与三亚联手拓展高端旅游市场的战略合作正式启动。
看好三亚加大投资
三亚的民航运输业起步于1994年。当年，按照国际4E级标准建设的三亚凤凰国际机场正式投入营运；北方航空三亚有限公司正式成立。2004年，经三亚市政府牵线进行战略重组，“北亚”整体并入南航，成立中国南方航空股份有限公司三亚分公司。
统计表明，截止去年底，南航三亚公司已累计实现主营业务收入80亿元，上缴民航建设基金、地方税金合计超过6.5亿元。最近三年，该公司每年缴纳的地方财政税金达到4000万元以上，连续多年摘取三亚纳税状元桂冠。目前，南航从三亚出发的直飞航线已达37条，依托“天合联盟”国际航线网络以及南航广州枢纽的中转网络，从三亚出港，只需经一次中转就可以到达世界上800多个城市。
南航海南分公司总经理刘国军说，目前南航投放在海南的飞机共有26架，相当于南航总运力的8%。在南航所有分公司中，海南公司经营业绩排名第二，仅次于新疆分公司。在以后的发展中，南航将把握住三亚高端化、国际化发展的大势，努力架设三亚旅游国际化翅膀。
据了解，目前，南航已制定了投资三亚的中长期规划，一些提高运输保障能力的基础建设项目已经开始动工。南航三亚凤凰国际机场生产区一期投资9800万元兴建的机场生产区1号运行控制楼、机务综合楼、货运站将于下月竣工并交付使用；总投资2.8亿元的三亚航空运输保障基地已于2007年9月14日开工，目前已封顶8栋楼，1.2万平方米的地下室已完成三分之二，累计完成投资1.14亿元。
将在三亚开辟新航线
相比于海口空港，南方航空此前投入三亚的机型偏小，一次性运载能力有限，舒适性也稍差。南方航空股份公司总经理司献民说，三亚作为中国颇具影响力的国际知名度假休闲胜地，已经成为越来越多高端旅游人群的首选，具有无可比拟的发展潜力。南方航空及时将先进的、拥有豪华头等舱的空客A321飞机投放到三亚运营，显示出了南航与三亚合作共赢的决心。
统计表明，去年三亚旅游饭店接待国内过夜游客480万人次，是1987年的44倍，境外过夜游客52万多人次，是1987年的18倍。受益于此，三亚凤凰国际机场去年旅客吞吐量实现530多万人次，一举跨入国内大中型机场行列。
面对三亚高端旅客市场的旺盛需求，以及三亚旅游硬件更新的内在要求，南航选择了进一步强化与三亚的战略合作关系，扩展三亚的航空市场，搭上三亚经济发展的快车道。司献民说，未来三年内，南航还将在巩固现有航线的基础上，新开三亚至昆明、呼和浩特等12条国内航线；新开三亚至韩国首尔、釜山、光州，三亚至日本东京、大坂、名古屋，三亚至俄罗斯叶卡捷琳堡、哈巴罗夫斯克，三亚至东南亚吉隆坡、新加坡、吴哥等11条国际航线，到2010年末，南航在三亚开通的国际、国内直航航线将达到60余条。
合作促进共赢
三亚市委副书记、代市长王勇说，南航加速三亚国际化发展的步伐，与三亚旅游国际化发展的趋势和需求不谋而合。南航更多飞机注册三亚，将会给当地的经济、社会、文化发展和建设提供更加有力的保障。
作为三亚市基地航空公司，南方航空不仅是三亚蓬勃发展的见证者，更是这里的开拓者和建设者。据了解，2009年南航计划再引进6-8架空客飞机到三亚；至2010年，该公司在三亚引进注册空客飞机将达到20多架。到2010年末，南航在三亚投放的运力总计将超过40架飞机。
业界认为，南航将先进、豪华、舒适的空中客车A321飞机投放在三亚运营，迎合了三亚航空市场发展的内在要求，为三亚旅游业发展和经济建设注入了新的活力，有利于三亚加快打造国际滨海旅游城市步伐。
资料链接 空客A321客机
由欧洲空中客车公司生产的A321客机，机身长44.57米，高11.76米，续航能力为2700海里，拥有豪华舒适的头等舱以及更加宽敞的经济舱，非常适合身材高大的欧美旅客。此外，还有投资上千万元机上视听娱乐系统，12寸高亮液晶显示屏以及高保真耳机，将使旅途变成一次视听盛宴。
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