三亚市启动问责机制，三亚市交通局三名主要领导因严重失误，全体引咎辞职。三亚市主要领导表示，将多听取各方意见，完善出租车管理制度。

　　要求企业严格执行承包金标准

　　11月14日下午，省委常委、三亚市委书记江泽林携部分主要领导与参加罢运的近2000名出租车司机进行了对话。在对话中，江泽林承诺，各出租车企业必须不折不扣地执行政府规定的出租车承包金标准，即旺季5800元/月，淡季4800元/月，均价5300元/月，出租车公司自2008年1月1日后多收的承包金，必须在16日前无条件全部退还，否则将依法取消其经营权。

　　三亚主要领导督办退还工作

　　为了切实落实退还多收承包金的规定，省委常委、三亚市委书记江泽林，三亚市委副书记、代市长王勇，市委副书记黄明荣，市委常委、组织部长、常务副市长杨逢春，市委常委、纪委书记赵普选分别到各出租车公司，督办下调承包金和多收退还的工作。

　　江泽林强调说，在规定时间内，出租车公司多收的承包金，一定要全部退给出租车司机。如果出租车公司不能贯彻执行，将坚决取缔其运营资格，令其退出市场，由政府来负责追缴并保证按时付清。对市委、市政府的决定必须严格执行。

　　公司已全部退还多收的承包金

　　经过一系列缜密计算，截至15日18点，各出租车公司已向出租车司机退还多收的承包金已达到总数的70%。考虑到退款时间和出租车司机的工作时间，退款延续到16日。16日中午12点之前，三亚市需退还的多收租金款共计3226589元已经全部清退完毕。

　　据了解，全三亚市区共有出租车1082辆，其中除全程出租车公司的217辆出租车和天行出租车公司的191辆车没有多收承包金外，其余4家公司共有404辆出租车需要退还承包金。

三亚交通局长等3人引咎辞职

　　三亚市出租车罢运事件从11月10日开始，持续5天，严重扰乱了市民和游客正常的生产、生活秩序，在社会上造成了恶劣影响。三亚市委、市政府调查认为，罢运事件发生的原因主要是出租车公司没有完全落实去年市政府关于下调出租车承包金的决定。这一事件的发生是因为三亚市交通局工作不落实，监管不到位，该局负有不可推卸责任。

　　11月15日，三亚市首次启动问责机制。三亚市交通局局长陈治邦、党组书记李明德、分管副局长易治军都书面向市委提出辞职。三亚市委同意3人辞去现任职务，并对市交通局班子进行调整。

　　三亚交通局3名主要领导引咎辞职同时也是三亚首例因突发性公共事件而引咎辞职的党政官员。对于拟任人选，三亚市组织部将向社会公布。

　　将进一步完善出租车管理制度

　　收到退款的出租车司机纷纷表示，感谢市委、市政府领导为出租车司机讨回正当利益，以后他们将更加努力工作，文明驾驶，维护三亚和谐文明形象。

　　16日下午，省委常委、市委书记江泽林等主要领导到没有向出租车司机多收租金的天行公司检查工作，听取该公司进一步完善三亚出租车管理的建议

　　江泽林对司机说，司机的工作非常辛苦，市委市政府高度重视其权益，不允许侵害司机权益的事情再次发生。江泽林表示，将多听取各方意见，完善出租车管理制度。

　　作者： 陈 翔　周山博